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En este número:
- Un Café con… Martin Whitmarsh
- Entrevista a Felipe Massa
- Reportaje: Jenson Button. Déjà Vu
- Hablamos de… Ron Tauranac ‘Inventor’
- Mitos y Leyendas: Jacky Ickx ‘Conquistador de Francia’
- Resumen del meeting de GP2 [Gran Bretaña]
- Resumen del meeting de F3 [Masters de Zandvoort]
- Resumen del meeting de WTCC [Brno]
- Resumen del meeting de World Series [Hungaroring]
- 24 Horas de Le Mans
- Prueba Mini John Cooper Works
Enhorabuena por tu homenaje a Marc en tu artículo, sí somos algunos los que consideramos la resistencia lo mejor del automovilismo…
4 páginas para Le Mans me han sabido a muy poco, muy poco…
Por cierto, ¿porqué Peugeot no ha utilizado a Marc en sus anuncios festejando Le Mans?
Otra cosa ¿No te ha llamado la atención que Lola no haya sido seleccionada por la FIA para la F1?
Hombre más historia que Manor ya tiene…
Esperemos que si hay campeonato independiente vuelva compita en el, que sus coupés de LMP1 son preciosos.
Me alegro que en GPA haya un entusiasta de la resistencia…
Saludos.
Dos Prost!! Carlos es un auténtico apasionado y quién realmente conoce la resistencia. Ah! Y él sí puede presumir de haber estado en Le Mans como espectador y periodista.
Sí que fueron pocas 4 páginas, pero no había espacio para más y no se pueden romper compromisos asumidos de otras categorías.
En cuanto a Manor, yo creo que la historia vale de poco, lo que vale es el proyecto y cómo de sólido sea. Pero, en cualquier caso, estando la FIA detrás de la decisión, cualquier argumento es factible.
Un saludo.
Tanto tiempo hablando de la F2 y no aparece por ningun sitio, que pasa que si Soucek no gana no lo poneis?
La F2 se celebró el fin de semana del Gran Premio de Silverstone. Cuando las carreras terminan tarde, hay ocasiones en las que la información pasa al siguiente número porque no podemos esperar a cerrar todas las páginas en el último momento.
Por cierto, creo recordar que Soucek ganó la segunda carrera de Brno.