8. McLAREN MP4-2 TAG V6 TC
(12 victorias de 16 participaciones con un porcentaje de triunfos del 75%)
El último título de Niki Lauda fue conseguido por el austriaco con este monoplaza, que supuso un gran compromiso de equilibrio. En muchas ocasiones no era el más veloz, pero sí el más regular.
El motor TAG Porsche casi no se rompía y se encontraba excepcionalmente integrado en el conjunto. Además, el MP4-2 fue una excepcional base para posteriores evoluciones victoriosas.
Pero Niki no fue el que más ganó sobre este coche, puesto que Alain Prost venció en Rio de Janeiro, Imola, Mónaco, Hockenheim, Zandvoort, Nurburgring y Estoril para un total de siete victorias. Lauda ganó en Kyalami, Dijon-Prenois, Brands Hatch, Osterreichring y Monza, bastándoles estas cinco para ser campeón con medio punto de ventaja sobre Alain. Coche y campeón, un binomio con idénticas características.
LOS 10 MEJORES
1 Lotus 72 Ford V8 20 de 47 (42.55%)
2 McLaren M23 Ford V8 16 de 58 (27.58%)
3 McLaren MP4-4 Honda V6 TC 15 de 16 (93.75%)
4 Ferrari F2004 V10 15 de 18 (83.33%)
5 Ferrari F2002 V10 15 de 19 (78.94%)
6 Ferrari 500 S4 14 de 15 (93.33%)
7 Lotus 25 Climax V8 14 de 34 (41.17%)
8 McLaren MP4-2 TAG V6 TC 12 de 16 (75%)
9 Williams FW18 Renault V10 12 de 16 (75%)
10 Benetton B195 Renault V10 11 de 17 (64.70%)
No había sorpresas: el Lotus 72 es EL F1.
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